10月26日下午，上海鋼管行業協會黨支部鞏宏良書記帶領協會專家委孫永喜主任、張耀飛副主任一行，參觀考察中國船舶集團公司武漢重工鑄鍛有限責任公司（以下稱武漢重工），專訪首屆鋼管工匠，受到武漢重工鋼管公司孫林總經理等管理團隊的熱情接待，并參觀了生產車間現場。
鞏書記對孫林獲評首屆“鋼管工匠”送達協會黨支部的祝賀！表達了協會發起“鋼管工匠”的初心，和對鋼管工匠在促進鋼管行業轉型升級發展、提升新質生產力，發揮好示范引領作用的期待！并分享了觀看央視播出的《大國工匠》紀錄片的心得體會。隨后，鞏書記一行在武漢重工會議室認真聽取了孫林總經理有關公司背景、發展歷程等的介紹。
武漢重工是中國造船工業和中南地區和鍛造中心，公司創建于1958年，現擁有總資產44億元，各類生產設備1400余臺套，是集煉鋼、鍛造、有鑄造、熱處理、機械加工、成套設備于要一體的國家大型綜合機械制造企業。煉鋼設備主要有：40噸LF+VD、70噸真空脫氣裝置、30噸LF+VOD爐、30噸交流電弧爐、20噸交流電弧爐等；鑄造設備主要包括：2500噸、3800噸、4500噸水壓、8000噸油壓機、1600噸快鍛油壓機、2000噸臥式水壓機等；熱處理設備有：25m臺車式熱處理爐、18米井式熱處理爐及水、油槽等。
在大口徑厚壁無縫鋼管方面，現擁有三條制造生產線，共計年產能可達13萬噸。生產線包括：沖孔-頂伸（模鍛）鋼管生產線；鍛造-鏜孔（自由鍛）鋼管生產線；φ820錐型穿孔、限動芯棒二次穿孔鋼管生產線，該生產線建于2014年，產品規格范圍為：外徑355~840mm、壁厚16-160mm、長度≤12000mm，年產能8萬噸。
近年來，受到電站鍋爐行業的發展需求，公司的生產任務飽滿，將主要目標產品定位于T92及以上牌號的高合金厚壁無縫鋼管，生產經營基本穩定，也同樣受行業競爭“內卷”影響，經濟效益同歷史較好水平相比有大幅下滑，對行業內規范產品生產經營行為、加強企業自律，避免不良競爭，充滿期待。
雙方就鋼管市場形勢進行了深入探討交流，并就通過加強黨建引領，組織開展好協會的社會功能建設，更好地發揮承上啟下的行業良性發展引領，更好地服務好行業頭部企業、調動頭部企業參與協會活動的積極性、主動性，推動有關鋼管產業鏈各方的良性聯動、協同發展等進行了互動交流。
孫林總經理對獲評首屆鋼管工匠感到榮幸和欣慰，并期待通過鞏書記，向各位評審專家、向鋼管工匠基金理事會表達感謝！
參加考察的還有參加考察的還有江蘇揚子誠康海洋裝備有限公司扈維敏總經理、馬力鋼丸科技有限公司陳群芝董事長。
【公司簡介】武漢重工鑄鍛有限責任公司（同名國營471廠）隸屬于中國船舶重工集團公司，是中國造船工業和中南地區的最大鑄鍛中心，是集煉鋼、鍛造、有色鑄造、機械加工、熱處理、成套設備制造于一體的國家大型企業。
公司創建于1958年，經歷了建設、改革、發展的創業歷程。我國第一支萬噸輪螺旋槳，第一根TR鐓鍛全纖維曲軸，第一支大口徑厚壁無縫鋼管，華西村天下第一鐘等在公司誕生，填補了國內空白。船用大馬力低速柴油機曲軸生產基地在青島海西灣建成并投產。
公司建立有完善的質量保證體系，通過ISO9001質量體系認證，船舶產品通過國內、外九家船級社認可并取得大口徑厚壁無縫鋼管、液壓啟閉機、超高壓容器等產品制造許可證。公司擁有水壓機大型鍛件、大口徑厚壁無縫鋼管、船用柴油機曲軸總成、有色鑄件、成套設備等五條專業化生產線。為中外造船、航天航空、水利電力、石油化工、礦山冶金、機械制造等行業用戶提供了各類大中型船用軸系、舵系、螺旋槳、船用大型柴油機曲軸、中速柴油機曲軸及低速柴油機零部件、電站用大口徑厚壁無縫鋼管等優質鑄鍛件產品及成套設備產品。公司現已成為我國造船工業鑄鍛件專業配套基地和大口徑厚壁無縫鋼管生產基地，為我國國防和現代化建設作出了重要貢獻。
青島海西重工有限責任公司是中國船舶重工集團公司武漢重工鑄鍛有限責任公司的全資子公司，是船用大型柴油機曲軸專業化配套企業。公司創建于2005年，并于2006年年生產能力為50支船用大型柴油機曲軸。公司擁有世界一流的重型數控曲軸車床、數控曲柄專用立式車床等曲軸加工設備，并將在二期建設中形成年產150支船用大型柴油機曲軸和400套船用大型柴油機運動部件的生產能力，成為中國最大的船用大型柴油機曲軸及運動部件的專業配套基地。
