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上海鋼管行業協會

上海市進出口公平貿易行業工作站

2024年第2期

主要內容：

● 一月下旬重點統計鋼鐵企業產存情況；

● 經合組織：世界粗鋼產能年度增幅達5000萬噸；

● 國際鋼市開年平穩；

● 激發電力綠證需求潛力 深入推進能源消費革命；

● 美國對大口徑焊管發起第一次雙反日落復審調查；

● 澳大利亞發布對華不銹鋼拉制深水槽雙反銷措施即將到期公告；

● 美國將十多家中企列入“中國軍方企業名單”；

● 加拿大對碳鋼焊接管作出第二次雙反日落復審終裁；

● WTO預警：紅海危機沖擊下 將下調全球貿易增長預期。

一月下旬重點統計鋼鐵企業產存情況

2024年1月下旬，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2218.24萬噸、生鐵1957.85萬噸、鋼材2164.31萬噸。其中，粗鋼日產201.66萬噸，環比下降3.69%，同口徑比去年同期增長1.48%，同口徑比前年同期增長0.15%；生鐵日產177.99萬噸，環比下降6.00%，同口徑比去年同期下降1.61%，同口徑相比前年同期增長1.98%；鋼材日產196.76萬噸，環比下降2.90%，同口徑相比去年同期增長2.62%，同口徑相比前年同期增長1.61%。

據此估算，本旬全國日產粗鋼263.28萬噸、環比下降1.02%，日產生鐵212.69萬噸、環比下降4.88%，日產鋼材363.12萬噸、環比下降4.28%。

2024年1月下旬，重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1219.92萬噸，比上一旬（即1月中旬）減少315.53萬噸、下降20.55%；比上月同旬減少16.03萬噸、下降1.03%；比去年同旬減少428.78萬噸、下降26.01%；比前年同旬增加148.34萬噸，下降10.84%。

（中鋼協信息統計部）

經合組織：世界粗鋼產能年度增幅達5000萬噸

經合組織發布報告稱，到2023年底，全球粗鋼產能達到24.986億噸，比2022年增加5710萬噸，這也是近10年來全球粗鋼產能首次年度增幅在5000萬噸以上。

世界鋼協數據顯示：2023年，全球粗鋼產量18.88億噸，與去年大體持平；全球（不含中國大陸）產鋼8.69億噸，同比下降0.1%，減少產量50萬噸；中國大陸產鋼占全球總量的53.97%，與去年持平。

日本鐵鋼聯盟預測稱：2024/25財年日本國內鋼鐵需求將保持在平穩范圍內，與上年度相比，并無太大變化。

越南和發集團稱：2023年4季度和發集團的銷售收入34.9萬億越南盾（約14億美元），同比增長33%；凈利潤2.97萬億越南盾（約1.202億美元），同比增長249%。

浦項制鐵稱，2023年實現凈利潤1.83萬億韓元，同比下降48.5%。鋼材價格下跌，其期貨部門表現不佳是導致利潤顯著下降的主要原因。

力拓集團業績報告稱：2023年4季度，鐵礦石產量（100%權益）8750萬噸，同比下降2%；2023年，鐵礦石總產量3.32億噸，同比增長2%。

摘自中鋼協

國際鋼市開年平穩

開年首月的國際鋼市運行平穩。報告期，130.5點的鋼之家全球鋼材基準價格指數，周環比持平（漲轉平），月環比上漲1.4%（漲轉平），月同比下跌5.6%。其中：扁平材指數126.8點，周環比下跌0.1%（漲轉跌）；長材指數135.7點，周環比上漲0.1%（跌轉漲）；亞洲指數122.4點，周環比上漲0.1%（跌轉漲）。其中，中國指數120.6點，周環比上漲0.4%（跌轉漲）；美洲指數180點，周環比上漲0.1%（跌轉漲）；歐洲指數121.5點，周環比下跌0.3%（漲轉跌）。

亞洲鋼材市場：漲跌互現。該地區122.4點的鋼材基準價格指數，周環比上漲0.1%（跌轉漲），月環比上漲0.8%（漲收斂），月同比下跌11.3%（跌擴大）。

越南，熱卷進口價590-600美元/噸（CFR），下跌10美元/噸（2-3mm再軋制級SAE1006熱卷及同類產品）。中國SAE1006熱卷至越南主流出口價610-620美元/噸（CFR），中國SS400熱卷至越南出口價560-565美元/噸（CFR）。

日本，東京制鐵稱，將部分板材2月份價格上調2000日元/噸（14美元/噸）。有業內稱，盡管當地汽車和其他制造業的需求復蘇步伐仍然參差不齊，但由于鋼廠長期限制采購，使分銷庫存處于較低水平，部分板材產品供應不足，所以決定提價。

阿聯酋和沙特，熱卷進口價610-645美元/噸（CFR），高價位上漲5美元/噸。熱卷（1.2mm）進口價660-675美元/噸（CFR），上漲5-10美元/噸。阿聯酋冷卷進口價680-690美元/噸（CFR），下跌10-20美元/噸。螺紋鋼理重進口價660-665美元/噸（CFR），上漲15-18美元/噸。方坯進口價510-525美元/噸（CFR），上漲5美元/噸。

中國臺灣，中鋼上調部分板材2月貨期價格，其中熱/冷軋板卷、熱浸鍍鋅板卷、耐指紋電鍍鋅板卷價格上調300新臺幣（9.6美元）/噸，用于建筑行業的電鍍鋅板卷及電工鋼板卷價格不變。豐興鋼鐵上調螺紋鋼基價300新臺幣（9.6美元）/噸至20000新臺幣（637美元）/噸，但維持其型材基價26300新臺幣（838美元）/噸不變。

新加坡，螺紋鋼按理重進口價565-570美元/噸（CFR），與前價持平。有消息稱，鋼廠由于生產成本原因正在考慮上調15美元/噸。中國螺紋鋼至新加坡主流出口價575美元/噸（CFR），有中國供應商表示，由于最近新加坡買家進口螺紋鋼采購意愿不強，因此中國供應商的報價也不積極。另有市場人士表示，眼下買家觀望心態較重，也在密切關注著春節前中國國內螺紋鋼的價格走向。

菲律賓，線材（低碳）進口價545-555美元/噸（CFR），低價位下跌5美元/噸。部分中國供應商至菲律賓6.5mm線材出口價550-555美元/噸（CFR），但成交稀少。

歐洲鋼材市場：漲跌互現。該地區121.5點的鋼之家鋼材基準價格指數，周環比下跌0.3%（漲轉跌），月環比上漲2.7%（漲收斂），月同比下跌6.3%（跌收斂）。

摘自鋼之家

激發電力綠證需求潛力 深入推進能源消費革命

國家發展改革委、國家統計局、國家能源局近日聯合印發《關于加強綠色電力證書與節能降碳政策銜接 大力促進非化石能源消費的通知》（發改環資〔2024〕113號），以下簡稱《通知》，進一步拓展綠證在能耗雙控、碳排放管理、產品碳足跡核算等方面的應用場景，夯實綠證核發交易基礎，充分激發綠證需求潛力，支持各地區、各類主體增加非化石能源消費。

一、《通知》將綠證交易電量納入節能評價考核指標核算，并明確了綠證與碳排放核算、產品碳足跡核算銜接的路徑，能夠有效提升綠證交易價值，充分激發各地區和用能主體對綠證的需求，有利于提升綠證交易市場規模。

二、《通知》明確了綠證與節能降碳政策銜接的具體路徑

（一）節能評價考核指標核算方面。不改變現行可再生能源消費統計制度，將參與跨省可再生能源市場化交易或綠色電力交易對應的電量按物理電量計入受端省份，將未參與跨省可再生能源市場化交易或綠色電力交易、但參與跨省綠證交易對應的電量按綠證跨省交易流向計入受端省份。通過“物理電量+跨省綠證交易”相結合的方式，實現了綠證對應可再生能源消費量統計核算的全覆蓋。

（二）夯實綠證核發和交易基礎方面。《通知》要求加快可再生能源建檔立卡和綠證核發進度，進一步規范綠證交易，支持綠證供需省份通過政府間協議的方式鎖定跨省綠證交易規模，協助經營主體開展供需對接、集中交易、技術服務、解決糾紛，優化綠證交易環境，促進綠證市場健康有序發展。

（三）節能降碳管理制度方面。《通知》提出加快建立基于綠證的綠色電力消費認證機制，明確認證標準、制度和標識，充分發揮綠證在可再生能源生產和消費核算方面的作用，強化在用能預算、碳排放預算、節能審查、碳排放評價管理等制度中的應用。

（四）碳核算和碳市場管理方面。推進綠證納入統一規范的碳排放核算體系，加快研究綠證與全國碳排放權交易、溫室氣體自愿減排機制之間的功能邊界和銜接機制，明確各類主體參與綠證和碳市場交易的有效途徑，推動研究核算不同應用場景中扣除綠證的修正電網排放因子。

（五）產品碳足跡管理方面。將綠證納入產品碳足跡核算基本方法與通用國家標準，明確綠證在產品碳足跡計算中的一般適用范圍和認定方法，后續還要在產品碳標識認證管理辦法中充分考慮綠證因素。

（六）推動綠證國際互認方面。充分利用各類型、各層級國際交流渠道，大力宣傳綠證作為中國可再生能源電量環境屬性基礎憑證的科學性、必要性，要與國際機構特別是大型國際機構核算方法的銜接，切實增強中國綠證的國際通用性。

三、《通知》對抓好各項任務的貫徹落實作出工作部署

（一）綠證核發機構、電網企業、電力交易機構依法依規做好綠證核發交易。

（二）加強對綠證制度實施和各地區、各類主體綠證交易的監督管理，嚴格防范、嚴厲查處綠證核發交易及綠電交易等過程中的虛假交易、偽造和篡改數據等行為。

（三）逐步建立以綠證核算為基礎的可再生能源消費量統計制度，及時核定全國和各地區可再生能源消費量統計數據，做好節能目標責任評價考核支撐。

《通知》的印發可以精準打通相關政策間的堵點，發揮政策間的協同效應，形成“1+1＞2”的效果，其所能激發的綠證市場活力和節能降碳潛力都令人十分期待。

摘自國家發改委

美國對大口徑焊管發起第一次雙反日落復審調查

2024年2月1日，美國商務部發布公告，對進口自中國、印度、韓國和土耳其的大口徑焊管（Large Diameter Welded Pipe）發起第一次反傾銷和反補貼日落復審調查、對進口自加拿大和希臘的大口徑焊管發起第一次反傾銷日落復審調查。與此同時，美國國際貿易委員會（ITC）對上述國家的涉案產品發起第一次反傾銷和反補貼日落復審產業損害調查，審查若取消現行反傾銷和反補貼措施，在合理可預見期間內，涉案產品的進口對美國國內產業構成的實質性損害是否將繼續或再度發生。利益相關方應于本公告發布之日起10日內向美國商務部進行應訴登記。利益相關方應于2024年3月4日前向美國國際貿易委員會提交回復意見，并最晚于2024年4月10日就該案回復意見的充分性向美國國際貿易委員會提交評述意見。

2018年2月12日，美國商務部宣布對進口自中國、印度、韓國和土耳其的大口徑焊管發起雙反調查，同時對進口自加拿大和希臘的涉案產品發起反傾銷調查。2018年11月7日，美國商務部宣布對進口自中國和印度的大口徑焊管作出反傾銷和反補貼終裁。2019年2月21日，美國商務部宣布對進口自加拿大、希臘、韓國和土耳其的大口徑焊管作出反傾銷終裁，同時對韓國和土耳其的大口徑焊管作出反補貼終裁。

中國貿易救濟網

澳大利亞發布對華不銹鋼拉制深水槽雙反銷措施即將到期公告

2024年1月25日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2024/001號公告稱，對進口自中國的不銹鋼拉制深水槽（Deep Drawn Stainless Steel Sinks）的反傾銷和反補貼措施將于2025年3月26日到期。利益相關方應于2024年3月25日前提交日落復審調查申請，若在上述期限之前未收到申請，對中國涉案產品的反傾銷和反補貼措施將在到期后，于2025年3月27日起終止。

相關咨詢請致電13 28 46或+61 2 6213 6000（澳大利亞境外）或發送電子郵件至clientsupport@adcommission.gov.au。

2014年3月18日，澳大利亞反傾銷委員會對華不銹鋼拉制深水槽發起反傾銷和反補貼調查。2015年3月26日，澳大利亞對該案作出肯定性雙反終裁，裁定傾銷和補貼的有效稅率為5.0%～52.6%，開始對中國涉案產品征收反傾銷稅和反補貼稅。

2019年7月3日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2019/86號公告稱，應澳大利亞國內企業Oliveri Solutions Pty Ltd提交的申請，對進口自中國的不銹鋼拉制深水槽啟動第一次反傾銷和反補貼日落復審調查。2020年2月28日，澳大利亞反傾銷委員會發布第2020/003號公告稱，澳大利亞工業、科技部部長（the Minister for Industry, Science and Technology）通過了澳大利亞反傾銷委員會對進口自中國的不銹鋼拉制深水槽作出的第一次反傾銷和反補貼日落復審終裁建議，決定從2020年3月27日起，繼續延長對中國涉案產品的反傾銷和反補貼措施，暫定傾銷和補貼有效稅率為0～60.20%。涉及澳大利亞海關編碼7324.10.00.52項下的產品。

商務部

美國將十多家中企列入“中國軍方企業名單”

據路透社1月31日報道，美國國防部當天將十多家中企列入“中國軍方企業名單”，宣稱這些企業與中國軍方合作。對于美方此舉，中國駐美國大使館發言人表示反對，譴責美國濫用國家力量。

美國國防部在聲明中揚言，此舉“旨在強調和對抗中國軍民融合戰略”，依據《2021年國防授權法》第1260H條款進行了此次名單更新，并“保留對這些實體采取進一步措施的權利”。

路透社報道稱，美方推出這份最新名單的目的，是突出和限制被認為可能會加強中國軍力的中企。雖然被列入名單不會被立即禁止，但報道宣稱，這可能會對企業聲譽“造成打擊”。此舉同時也是對美國實體和公司發出的警告，提醒注意與其開展業務的所謂“風險”。此外，這還可能給美財政部施加壓力，以制裁這些企業。

對此，中國駐美國大使館發言人表示反對，譴責這是濫用國家力量，并且與美國所聲稱的“對市場競爭和國際公平貿易的承諾”背道而馳。

針對美方不斷炒作“涉軍”“國家安全”話題打壓中企，中國外交部發言人汪文斌此前表示，美方為了維護自身軍事、科技霸權，一再泛化國家安全概念，濫用國家力量，無理打壓中國企業，肆意破壞國際經貿秩序和世界貿易規則，嚴重危害全球產業鏈供應鏈穩定，已經到了歇斯底里、不擇手段的地步。

汪文斌表示，中方堅決反對美方上述舉措，要求美方立即糾正以涉軍、人權等問題為幌子，將經貿科技問題政治化、工具化、武器化的錯誤做法，停止濫用“實體清單”等出口管制工具遏制打壓中國企業。中方將繼續采取必要措施，堅決維護中國企業合法權益。

（來源：觀察者網）

歐亞經濟聯盟繼續對華冷軋無縫不銹鋼管征收反傾銷稅

2024年1月26日，歐亞經濟委員會內部市場保護司對原產于中國冷軋無縫不銹鋼管（俄語：холоднодеформированные бесшовные трубы из нержавеющей стали）反傾銷案作出第二次日落復審終裁（參見第2024/390/AD11R4號公告及歐亞經濟委員會2024年1月23日第7號令），決定維持對中國和馬來西亞冷軋無縫不銹鋼管反傾銷稅的有效性；與此同時，歐亞經濟委員會內部市場保護司對該案作出期間復審終裁（參見第2024/388/AD11R3號公告及歐亞經濟委員會2024年1月23日第7號令），鑒于形勢變化，將中國和馬來西亞涉案產品的反傾銷稅提高至29.39%，措施有效期至2029年1月22日（含）。

2011年11月25日，歐亞經濟委員會對原產自中國的冷軋無縫不銹鋼管產品啟動反傾銷調查。2013年4月12日，歐亞經濟委員會正式對中國涉案產品征收19.15%反傾銷稅，有效期至2018年5月15日，涉案產品的稅號為7304 41 000 9。2015年10月2日，涉案產品的稅號變更為7304 41 000 5和7304 41 000 8。2017年4月21日，歐亞經濟委員會對該案啟動反規避調查，審查原產自中國的涉案產品是否通過馬來西亞轉口進入歐亞經濟聯盟以規避反傾銷稅。2017年12月13日，歐亞經濟委員會對該案作出反規避終裁，開始對進口自馬來西亞的冷軋無縫不銹鋼管征收19.15%的反傾銷稅。此后，歐亞經濟聯盟對該案進行了一次日落復審調查，并于2018年12月11日將反傾銷稅的有效期延長了五年，至2023年12月10日。2023年3月3日，歐亞經濟委員會對該案啟動期間復審調查，審查是否需要調整現行反傾銷稅。2023年3月6日，歐亞經濟委員會對該案啟動第二次日落復審調查。2023年9月26日，歐亞經濟委員會將中國和馬來西亞涉案產品現行反傾銷稅的有效期延長至2024年3月5日（含）。2023年11月16日，歐亞經濟委員會發布中國和馬來西亞冷軋無縫不銹鋼管反傾銷第二次日落復審以及期間復審終裁披露，涉案產品為圓形橫截面的空心冷軋無縫不銹鋼管（不包括鑄鐵），涉及歐亞經濟聯盟稅號7304 41 000 5和7304 41 000 8項下的產品。

（編譯自：歐亞經濟聯盟官網）

加拿大對碳鋼焊接管作出第二次雙反日落復審終裁

2024年1月18日，加拿大邊境服務署（CBSA）發布公告稱，對原產于或進口自中國臺灣地區、印度、阿曼、韓國、泰國和阿聯酋的碳鋼焊接管（Carbon Steel Welded Pipe）作出反傾銷日落復審肯定性終裁、對原產于或進口自印度的碳鋼焊接管作出反補貼日落復審肯定性終裁，裁定若取消本案反傾銷和反補貼措施，涉案產品的傾銷和補貼可能繼續或再度發生。加拿大國際貿易法庭（CITT）預計將不晚于2024年6月26日對本案作出雙反日落復審產業損害終裁。涉案產品的海關編碼為7306.30.00.42、7306.30.00.43、7306.30.00.44、7306.30.00.45、7306.30.00.46、7306.30.00.47、7306.30.00.49、7306.30.00.52、7306.30.00.53、7306.30.00.54、7306.30.00.55、7306.30.00.56、7306.30.00.57、7306.30.00.59、7306.30.00.62、7306.30.00.63、7306.30.00.64、7306.30.00.65、7306.30.00.66、7306.30.00.67、7306.30.00.69。

2012年5月14日，加拿大邊境服務署對原產于或進口自印度、阿曼、韓國、泰國和阿聯酋5國以及中國臺灣地區的碳鋼焊接管發起反傾銷調查、并對原產于或進口自印度、阿曼和阿聯酋的碳鋼焊接管發起反補貼調查 。2012年11月9日，加拿大邊境服務署對該案作出反傾銷和反補貼終裁。2017年12月11日，加拿大邊境服務署發布公告，對原產于或進口自印度、阿曼、韓國、泰國和阿聯酋5國以及中國臺灣地區的碳鋼焊接管發起第一次反傾銷日落復審調查，同時對原產于或進口自印度的涉案產品發起第一次反補貼日落復審調查。2018年5月7日，加拿大邊境服務署發布公告稱，對原產于或進口自印度、阿曼、韓國、泰國和阿聯酋5國以及中國臺灣地區的碳鋼焊接管作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁、對原產于或進口自印度的碳鋼焊接管作出第一次反補貼日落復審肯定性終裁。2023年8月21日和22日，加拿大國際貿易法庭和加拿大邊境服務署分別發布公告，對原產于或進口自印度、阿曼、韓國、泰國和阿聯酋5國以及中國臺灣地區的碳鋼焊接管發起第二次反傾銷日落復審調查，對進口自印度的碳鋼焊接管發起第二次反補貼日落復審調查。

中國貿易救濟信息網

WTO預警：紅海危機沖擊下 將下調全球貿易增長預期

財聯社1月30日訊 世界貿易組織(WTO)首席經濟學家拉爾夫·奧薩表示，由于全球經濟疲軟，以及蘇伊士運河航運中斷的潛在影響，WTO可能將下調2023、2024年的貿易增長預期。

WTO在去年10月份曾預測，2023年全球貿易將增長0.8%，今年則將增長3.3%，但WTO現在認為，今年的增長正受到地緣政治緊張局勢的威脅，例如胡塞武裝持續對紅海地區的貨船發動襲擊，迫使更多航運公司繞道非洲好望角，這樣雖然更安全，但航程更長、成本更高。

奧薩再周一表示，這兩年的貿易增長預測現在看來都顯得“過度樂觀”了，歐洲的表現比預期更差，其他地方的復蘇也不如想像的強勁。WTO料將在一個月后公布最新的貿易增長預測數據。

奧薩指出，2023年前三季度全球商品貿易額同比下滑了1.4％，盡管四季度有所好轉，但2023年的貿易增長無疑將低于0.8％。

在過去10年中，除了疫情最嚴重的2020年以外，全球商品貿易每年都在增長。奧薩表示，一些國際組織下調了2024年的GDP增長預測，這可能會對WTO的貿易預測產生連鎖反應。不過奧薩也提到，2024年的貨物貿易應該仍比2023年強勁。

國際貿易具有彈性

奧薩指出，在國際貿易方面確實面臨這些逆風，但也不應該忘記全球整體經濟，特別是國際貿易都具有令人難以置信的彈性。

他強調，服務貿易持續擴張，2023上半年同比9％，數字交付服務大幅增加。數字交付服務是指利用數字化技術，將產品、服務或內容等以數字化的形式進行交付的過程。

奧薩表示，蘇伊士運河中斷運輸對供應鏈造成最初的沖擊之后，最可能的影響是由于運輸成本增加，而導致消費者物價上漲。如果供應中斷持續，歐洲去年的通脹下降趨勢可能會放緩，經濟可能因此面臨衰退風險。

就目前而言，與2020年和2021年發生的影響更廣泛的阻塞事件相比，這次供應鏈受到干擾的規模不大，其經濟影響很可能也相應較小。一些企業也從新冠疫情期間的中斷中吸取了教訓，現在的庫存量比當時更高。

對歐洲來說，這場危機的影響主要取決于干擾的程度和持續時間。據Allianz Trade的經濟學家計算，如果貨運成本翻一番并持續三個月以上，可能會導致歐元區通脹率提高0.75個百分點，并使經濟增長率下降近一個百分點。這可能會令本已疲軟的歐元區經濟在2024年陷入萎縮。

WTO總干事恩戈齊·奧孔喬-伊維拉則表示，紅海危機確實擾亂了供應鏈，這導致我們擔心它可能會增加貿易成本。“但全球貿易非常有彈性，我認為一些供應鏈存在冗余，更高的庫存有助于減輕中斷帶來的一些影響。”

財聯社